Yanmar Series 168F injektor, med drivstoffinntak på siden og M12x1,25 pintle dyse, egnet for 168F ensylindrede luftkjølte motorer
Utmerket produkt med utsøkt håndverk.
168F-injektoren er spesielt designet for Yanmar 168F ensylindret dieselmotor laget i Kina. Den tar i bruk en tappdesign med lav treghet med en responstid på mindre enn 2 millisekunder, som kan møte høyhastighetsdriftsforholdene på 3000 RPM. Det reduserer effektivt dryppingsfenomenet etter injeksjon og forbedrer injeksjonseffektiviteten. Injeksjonsforstøvningspartikkelstørrelsen overstiger ikke 50 mikron, noe som gir en mer jevn drivstoffinjeksjon. Drivstofforbruket er så lavt som 300 gram per kilowatt-time, omtrent 5 % lavere enn tilsvarende modeller. Den tettende koniske overflaten på nåleventilen er utformet med en vinkel på 60°, noe som effektivt reduserer risikoen for høytemperaturkarbonavleiring i virvelkammeret og forlenger motorens levetid. Denne injektoren bruker en lateral drivstoffinntaksmetode, er utstyrt med en M12x1,25 drivstoffinntaksgjenge, har en enkelthullsdiameter på 1,00 millimeter, et åpningstrykk på 15 MPa og en strømningshastighet på 0,85 liter per minutt, noe som sikrer en stabil og presis drivstofftilførsel.
| Teknisk parameter | |
| Motortype | 168 |
| Drivstoffinntak | Sideinnløp |
| Innløpsskrue | M12×1,25 |
| Dyse | Pintledyse |
| NOP(Mpa) | 15 |
| Hullnummer | 1 |
| Hulldiameter (mm) | 1 |
| Flow(L/min) | 0.85 |
Relaterte produkter
Drivstoffinjektorer er blant de mest presisjonskonstruerte komponentene i en moderne motor,...
LES MERHvorfor Delphi drivstoffinjektorer er et pålitelig valg i bilindustrien Delphi Technologies...
LES MERHva drivstoffinjektorer gjør og hvorfor tilstanden deres betyr noe Drivstoffinjektorer e...
LES MERForstå rollen til girgaffelen i dieselinjeksjonssystemer Ensylindrede luftkjølte dieselmotorer...
LES MERForstå ventilenhetens grunnleggende Ventilmontering er en kritisk prosess i produksjon o...
LES MER